PALMES SALVIMAR SPEEDER NOIRES TG.43/44

PALMES SALVIMAR SPEEDER NOIRES TG.43/44

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  PALMES SALVIMAR SPEEDER À VOILURE EN POLYPROPYLÈNE 

  ATTENTION : Le produit chausse un peu plus grand que ne l'indique le tableau. Si vous hésitez entre deux pointures, il est conseillé de choisir la plus petite.

• Chausson ergonomique en caoutchouc à épaisseur différenciée pour un excellent confort
• Semelle rigide en P.P. intégrée lors du moulage.
• Clips latéraux en polypropylène fondus sur les longerons
• Voilure moulée en polypropylène à épaisseur différenciée : partie arrière de 3,5mm d'épaisseur, pointe de 1,8 mm d'épaisseur
• Longerons sous la plante du pied
• La palme Speeder est le fruit d'une recherche approfondie sur la dynamique du mouvement.
• Lors du développement, outre une attention particulière portée aux caractéristiques des deux composants qui constituent une palme, le chausson et la voilure, nous avons amélioré leur interaction grâce au perfectionnement du système d'emboîtement, améliorant ainsi la fonctionnalité globale du produit.
• Le chausson de chasse sous-marine est l'élément qui relie le plongeur à la voilure ; c'est par lui que toute la puissance est transmise à la voilure pour être transformée en mouvement. Pour une efficacité maximale de la palme Speeder, nous avons déplacé les longerons latéraux sous la plante du pied : cela a considérablement amélioré le confort tout en augmentant la propulsion à effort égal. Les longerons sont également dotés de clips latéraux fondus à l'intérieur, qui garantissent une excellente adhérence mécanique à la voilure, évitant les ressauts et les turbulences hydrodynamiques.
• Nous avons également donné au chausson une forme particulière à épaisseurs variables afin d'obtenir une résistance mécanique remarquable tout en conservant légèreté et rigidité : une tige souple est associée à une semelle rigide intégrée lors du moulage, qui assure un excellent transfert de l'énergie du plongeur à la voilure.
• La voilure est moulée en polypropylène : afin de garantir la meilleure propulsion et un excellent retour élastique tout en minimisant l'effort de palmage, la voilure a été réalisée avec une épaisseur différenciée : elle mesure 3,5mm au talon, tandis que la pointe mesure 1,8 mm d'épaisseur